Anasayfa | İletişim | O.F.Z. | Media | Oyun| Aile | Yemek


Baloncu Adam

Haydarpasayaniyor

İstanbul Haydarpaşa Tren Garı'nın çatısında yangın çıktı. Yangın kontrol altına alındı ancak binanın çatı katı tamamen yandı. Katta yer yer çökmeler olduğu da belirtiliyor.


Galeriye git =>

İstanbul Kadıköy'de bulunan tarihi Haydarpaşa Tren Garı'nın çatısında 15.30 sularında yangın çıktı. Ulaştırma Bakanlığı geniş çaplı yangının kontrol altına alındığını duyurdu. Yangın söndürme çalışmaları halen devam ediyor.

Garda bir süredir tadilat yapıldığı biliniyor. Yangın sebebinin garda bir süredir yürütülen tadilat çalışmalarıyla ilgili olduğu sanılıyor.

İtfaiye yangına yüksek su kuleleri ile müdahale ediyor. Sahil Güvenlik ekipleri de söndürme çalışmalarına katılıyor. 52 metrelik merdivenlerle yangına müdahale ediliyor. Yangına denizden de müdahale edildi. Çatıda bölge bölge çökmelerin meydana geldiği bildirildi.

Tüm bölgede geniş güvenlik önlemleri alınmış durumda. Şu anda yangın nedeniyle ölen ya da yaralanan olmadığı bildiriliyor.

ÇATIDAKİ ÇALIŞMAYLA BAŞLADI
Kadıköy Belediye Başkanı Selami Öztürk ise şunları söyledi: ''Yangın çatıdaki çalışmayla başladı. Şu anda kontrol altına alınmış durumda.''



DAHA ÖNCE DE YANMIŞTI

Haydarpaşa Garı, 1908'de İstanbul - Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edildi. Osmanlı İmparatorluğu'nun son dönemlerinde Bağdat Demiryolu yanında İstanbul-Şam-Medine seferleri de yapılmaya başlandı.

I. Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephanelere 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu tarihi garın büyük bir bölümü hasar görmüştü.

1979'da ise Haydarpaşa'nın açıklarında Independenta adlı tankerin bir gemiyle çarpışması sonu meydana gelen patlamadan ve sıcaktan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitrayları hasara uğramıştı.

TÜRKİYE MİMARLAR ODASI BAŞKANI EYÜP MUHÇU: HAYDARPAŞA YAĞMA PLANLARINA KURBAN MI VERİLİYOR?
Haydarpaşa Garı ile ilgili 5-6 yıldır dönüşüm planı altında bir yağma planı söz konusu. Yağma planını gerçekleştirmek için her yol deneniyor. Bu süreçte Haydarpaşı Garı ihmaller zinciriyle karşı karşıya bırakıldı. Gerekli bakım onarım yangından korunma vb. önlemler alınmadı. Bunun sonuçlarını görüyoruz. İki yıl kadar önce yapılan birtakım tadilatlar nedeniyle cumhuriyet savcılığına bir suç duyurusunda bulunmuştuk. Bununla ilgili şu ana kadar sonuç alamadık. Ancak tadilatlar devam etti ve nihayet iki ay önce özel bir şirkete verilen birtakım işlemlerin yapılması sırasında elektrik kablolarının karşılayamayacağı yükler söz konusu olmuş ve yangın çıkmış. Bu da bir ders olmamış, yangın Haydarpaşa’yı korumakla yükümlü kamu yöneticilerinin aklını başına getirmemiş ve aynı özensizlik, dikkatsizlik ve sorumsuzluk devam etmiş. Nihayetinde biraz önce binadaki kimi yetkililerden aldığım bilgilere göre elektrik kablolarının taşıyamayacağı  klima ve elektrik üreten kimi cihazların kullanılmasına bağlı olarak bir yangın çıktığı söyleniyor.

Bununla birlikte çıkan yangına da itfaiye araçları zamanında müdahale edemedi. Yangın çıktığı anda İBB İtfaiye Müdürlüğü’nü “havadan mutlaka helikopterle müdahale edilmesi gerekir, aksine yangın büyür ve bina yok olabilir” diye uyarmamıza rağmen yangına havadan müdahale yapılmadı. Çevre ve Orman Bakanlığı’nın elinde yangına 10-12 dakika içerisinde havadan müdahale edebilecek ekipman ve helikopterler var. Ama bunlar kullanılmadı. Bunların kullanılmaması bizim aklımıza kimi soru işaretleri getiriyor. Haydarpaşa kamusal alanıyla öngörülen birtakım yağma planlarına acaba Haydarpaşa kurban mı veriliyor sorusunu aklımıza getiriyor. Umarız bir yağma süreci sonucunda Haydarpaşa bu yangınla karşı karşıya değildir.

Ahşap yoğunluğu var binanın, temeli ahşap direkler üzerine oturtulmuş, bina çökebilir.

KENTSEL DÖNÜŞÜMÜN GÖZDESİ HAYDARPAŞA GARI
18 Aralık 2009'da İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından onaylanarak koruma kuruluna gönderilen Haydarpaşa Garı ile ilgili imar planında tarihi bina “gar, kültürel tesis, turizm ve konaklama” alanı olarak belirlendi.

Plana göre Haydarpaşa Limanı’nın gerisindeki bölgeye yüzde 60 oranında yapılaşma getiriliyor.

Plan ile Moda’dan başlayarak Salacak’tan Üsküdar’a kadar uzanan sahil şeridi ticari yapılaşmaya açılıyor. Bu imar planının hayata geçmesi durumunda Haydarpaşa ve çevresi kamunun kullanımına kapatılacak. Koruma kurulu daha önce Haydarpaşa Gar ve liman bölgesini SİT alanı ilan ederek gönderilen planları reddetmişti.

İBB Meclisi tarafından 18.12.2009 tarihinde oyçokluğuyla kabul edilen imar planı ocak ayında 5 No’lu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’na gönderildi. Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) 1 No’lu Şube de 19 Şubat 2010’da koruma kuruluna bir dilekçe vererek birçok sakınca içeren planının onaylanmamasını istedi.

TARİHİ YAPIYA 'OTEL' İŞLEVİ
Kamuoyundan sır gibi saklanan planın en önemli kısmı olan “TCDD Gar, Çevresi ve Geri Sahası Bölgesi” ana başlığının altındaki 5. madde de “Haydarpaşa gar binasının zemin katı TCDD işletmesinin ihtiyacı ölçüsünde gar hizmetleri için kullanılacaktır. Geri kalan kısımsa kültür merkezi, (kongre, konser, sergi gibi) sosyal tesis ve konaklama tesisi olarak kullanılabilir” deniliyor. BTS, bu madde ile Haydarpaşa Garı’nın demiryolu işlevinin sonlandırıldığını ve tarihi yapıya “otel” işlevinin yüklendiğini vurguladı.

Planda yer alan “Alanın içeriği liman geri sahası olarak tanımlanan bölge, turizm bölgesi ve karma kullanıma konu olacaktır. Bölgede yer alacak konaklama tesisleri alanın yüzde 60’ını teşkil edecektir” maddesi de dikkat çekti. Sendika bu maddeyi “Alanın tamamının yüzde 60’nın konaklamaya ayrılması bu alanı oteller bölgesine çevirmektedir” diyerek eleştirdi. Sendika, alana yeni bir gar binası yapılmak istendiğini vurguladı.

Bölgede yer alan “Ticaret alanları”nın hizmet sektörüne de hitap edeceği, prestijli konut ve günübirlik turizm tesisleri olarak düzenlenebileceği belirtilerek emsal 2.07 verildi. Bu madde ile Rıhtım Caddesi’nin İbrahimağa Köprüsü’ne uzanan bölümünde yapılacak ticaret alanlarına en yüksek yapılaşma emsalinin verilmesi eleştirilerek “132 bin 690 metkeralik alanda 274 bin 970 metrekare gibi toplam inşaat alanı olacaktır. ‘Alan kamusal kullanıma açılacak’ ilkesi burada tümden terk edilerek parası olana kamu arazisi üzerinde prestijli konut edinme imkânı sunulmaktadır” denildi.

Kruvaziyer limanı
“Liman alanı ulusal ve uluslararası yolcu taşımacılığına hizmet verecek şekilde düzenlenecektir” maddesi ve helikopter pisti yapma projesi ile adı konulmasa da Haydarpaşa’nın kruvaziyer limanına çevrileceği belirtildi. Planda “TCDD Sosyal Tesisi” ve “Belediye Hizmet Alanları”nda yapılaşmaya kat sınırlaması da getirilmedi.

ZENGİN TURİSTLERE HİZMET VERECEK HALE GETİRİLECEK
5 milyar dolarlık ‘Haydarpaşa Gar ve Liman Dönüşüm Projesi kapsamında tarihi binalar 'gerekirse' aslına uygun olarak restore edilecek. Haydarpaşa Limanı, zengin turistlere hizmet verecek hale getirilecek. Yetkililer, “Liman, fonksiyon değiştirecek. Kurvaziyer limanı olacak” dedi.

AKP: HAYDARPAŞA GARI'NI DÖNÜŞTÜRMEK ŞART!
AKP Kadıköy İlçe Başkanlığı’nca Ocak ayında düzenlenen panelde Y.Mimar Göksel Öksüz, Kadıköy’deki kentsel dönüşümün şart olduğu bölgeler arasında ilk olarak Haydarpaşa Garı'nı göstermişti.






Bu sayfa hakkında yorum ekle:
İsminiz:
Mesajın:

=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=